Hampir semua kendaraan listrik akan dilengkapi dengan teknologi mengemudi cerdas seperti parkir otonom dan sistem navigasi pada tahun 2029, katanya. Dan pada saat itu, kendaraan bertenaga baterai akan mendominasi penjualan mobil dan teknologi pengisian daya super cepat akan sangat mempersingkat waktu yang diperlukan untuk mengisi daya kendaraan listrik, setara dengan pompa bensin.

Komentar Gu muncul setelah Xpeng yang berbasis di Guangzhou pekan lalu melaporkan peningkatan pendapatan sebesar 153 persen pada kuartal keempat tahun lalu, sehingga mengurangi kerugian bersih sebesar 40 persen YoY.

Tahun lalu, Tiongkok, pasar otomotif dan kendaraan listrik terbesar di dunia, mencatat penjualan sekitar 30,1 juta mobil, dimana sekitar 35 persennya merupakan kendaraan listrik baterai murni dan hibrida plug-in.

Gu memperkirakan penjualan kendaraan listrik di Tiongkok akan melampaui 50 persen penjualan mobil baru pada tahun 2024, dan mencapai 80 hingga 90 persen dalam lima tahun.

Saat ini, hanya sekitar 10 persen model kendaraan listrik premium Tiongkok yang memiliki teknologi berkendara yang canggih, katanya. “Kita masih jauh dari robotaxis, dan mobil tanpa pengemudi mungkin memerlukan waktu lebih dari lima tahun untuk dikomersialkan, namun sebagian besar mobil dalam lima tahun ke depan akan menjadi mobil yang dapat dikendarai dengan cerdas,” kata Gu.

Xpeng mengincar segmen pasar massal dengan meluncurkan model yang lebih murah

Teknologi pengisian baterai EV supercepat juga akan mengalami perkembangan pesat dalam lima tahun ke depan, ditambah dengan kemajuan teknologi baterai, katanya. “Dalam lima tahun, saya pikir pengisian daya supercepat pada kendaraan listrik akan menjadi bentuk utama, dan pengalaman pengguna akan sangat mirip dengan kunjungan ke pompa bensin saat ini,” tambah Gu.

Meluasnya penggunaan kendaraan listrik akan sangat meningkatkan permintaan infrastruktur pengisian daya, yang akan menciptakan lebih banyak peluang bagi perusahaan-perusahaan dalam bisnis pengisian daya, kata Li, wakil presiden eksekutif BYD yang berbasis di Shenzhen, pembuat kendaraan listrik terbesar di dunia.

Tahun lalu, BYD bermitra dengan raksasa minyak global Shell untuk membuka stasiun pengisian kendaraan listrik terbesar di dunia milik raksasa energi Inggris itu. Terletak di dekat bandara Shenzhen, stasiun pengisian daya ini memiliki 258 titik pengisian cepat umum. Panel surya di atap telah dipasang untuk memasok listrik bersih untuk pengisian daya.

Perang EV Tiongkok: BYD memberi harga mobil kelima di bawah ambang batas 100.000 yuan

Kedua perusahaan telah memperluas kemitraan mereka ke pasar luar negeri termasuk Meksiko dan Brasil, kata Li pada acara tersebut.

“Saya pikir Tiongkok telah memberikan contoh yang sangat baik untuk dipelajari oleh setiap negara,” katanya, mengacu pada dukungan kebijakan dan subsidi pemerintah Tiongkok pada tahap awal, yang memberi insentif pada pembelian dan adopsi kendaraan listrik, dan kemudian kebijakan mengenai pengisian biaya pembangunan infrastruktur.

“Ketika semakin banyak orang yang mengemudikan kendaraan (EV), maka Anda memerlukan lebih banyak stasiun pengisian daya,” katanya. “Bahkan perusahaan gas tradisional kini mengeluarkan banyak uang” untuk masa depan transportasi, yaitu kendaraan listrik, tambah Li.