Namun, berdasarkan mekanisme penyesuaian tarif, kenaikan tersebut dibatasi karena tidak boleh lebih tinggi dari perubahan rata-rata pendapatan bulanan rumah tangga pada umumnya dari tahun ke tahun, yang menurut data resmi adalah sebesar 3,09 persen pada kuartal keempat tahun 2023.

Jeny Yeung Mei-chun, direktur layanan transportasi MTR Corp di Hong Kong, mengatakan pada hari Selasa bahwa konsesi yang ada senilai HK$2,9 miliar yang tidak terkait dengan mekanisme tersebut akan berlanjut di tahun mendatang untuk semua lapisan masyarakat, termasuk orang tua, anak-anak, pelajar yang memenuhi syarat dan penyandang cacat.

Dia juga menyoroti penawaran MTR lainnya termasuk: City Saver, tiket 40 perjalanan tunggal yang berlaku selama 40 hari dan seharga HK$445; diskon pertukaran 50 sen HK dengan minibus ramah lingkungan; tiket masuk bulanan; Hari Tuen Mun-Nam Cheong berlalu; dan diskon tarif pemesanan awal sebesar 25 persen untuk perjalanan antara pukul 07.15 hingga 08.15 pada hari kerja.

“Pengaturan ‘batas keterjangkauan’ telah berdampak pada tahun ini dalam mencapai keseimbangan antara keterjangkauan masyarakat dan kebutuhan perusahaan untuk memelihara, meningkatkan dan memperbarui sistem perkeretaapian,” kata Yeung.

Setelah kenaikan ini berlaku, orang dewasa yang bepergian dengan kereta api dari Sheung Shui ke Admiralty, misalnya, harus membayar tambahan 70 sen, yaitu HK$22,20 untuk sekali perjalanan menggunakan kartu Octopus.

MTR Corp Hong Kong membukukan laba HK$7,78 miliar, turun 20,8% dari tahun 2022

Orang dewasa yang berangkat dari stasiun Admiralty ke Shenzhen melalui pos pemeriksaan perbatasan Lo Wu menggunakan kartu Octopus harus membayar HK$1,60 lebih banyak, yaitu HK$52,30.

Formula baru yang diumumkan pada bulan Maret 2023 menetapkan bahwa perubahan tarif harus dihitung sebagai total indeks harga dan upah, dikurangi faktor produktivitas. Mekanisme tersebut rencananya akan digunakan selama lima tahun anggaran, atau hingga siklus 2027-28.

Menurut Departemen Sensus dan Statistik, indeks upah pekerja transportasi adalah 5,2 persen pada bulan Desember.

Kenaikan harga pertama berdasarkan formula baru ini dilakukan seminggu setelah diumumkan tahun lalu, dengan tarif MTR naik sebesar 2,3 persen. Ini juga merupakan pertama kalinya dalam empat tahun MTR Corp menaikkan harga tiketnya.

Tingkat penyesuaian tarif kali ini lebih tinggi yaitu 3,2 persen tetapi karena adanya pembatasan tersebut, sisa 0,11 persen akan diperoleh kembali dalam dua tahun berikutnya, kata Yeung.

Dia mengatakan 0,06 persen akan pulih pada tahun 2025-26 dan 0,05 persen pada tahun 2026-27.

Dalam tinjauan tarif tahun lalu, 1,85 persen ditangguhkan dan juga akan digunakan untuk pembayaran kembali pada tahun 2025-26.

Quentin Cheng Hin-kei, juru bicara kelompok kepedulian komuter Tim Riset Transportasi Umum, memperingatkan meningkatnya risiko efek bola salju dari kenaikan tarif yang ditunda oleh perusahaan hingga tahun-tahun mendatang.

MTR Corp Hong Kong akan memotong diskon pemesanan awal dari 35 persen menjadi 25 persen

“Mekanisme penyesuaian tarif perlu diperbaiki, misalnya dengan memberikan batasan pada tarif yang akan dikembalikan atau memberikan batasan jangka waktu tertentu bagi korporasi untuk mengembalikan tarif tersebut,” ujarnya.

Dia mencatat bahwa kenaikan tarif yang ditangguhkan akan dihitung dari dasar yang lebih tinggi. Misalnya, kenaikan tarif sebesar 0,05 persen yang ditunda hingga tahun 2026-2027 akan didasarkan pada tingkat tarif tahun 2026, bukan tahun 2024.

Yeung mengatakan bahwa sejak merger kereta api antara perusahaan dan Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC) pada tahun 2007, “rata-rata tingkat penyesuaian tarif tahunan MTR lebih rendah dibandingkan rata-rata inflasi tahun-ke-tahun di Hong Kong pada periode yang sama. ”.

Anggota parlemen Michael Tien Puk-sun, mantan ketua KCRC, mengatakan kenaikan tarif sebesar 3,09 persen adalah hal yang adil dan baik bagi penumpang.

“Batas keterjangkauan menyeimbangkan kepentingan semua orang,” katanya.

Tien mengatakan perbaikan dan pemeliharaan aset kereta api MTR menelan biaya ratusan juta dolar per tahun dan kenaikan tarif merupakan faktor mendasar dalam biaya tersebut.

Dia menambahkan bahwa MTR Corp harus berinvestasi besar-besaran dalam teknologi untuk meningkatkan operasinya.

Sejak Juni tahun lalu, perusahaan ini mengalokasikan HK$65 miliar selama periode lima tahun untuk memelihara aset perkeretaapian dan memanfaatkan inovasi dan teknologi dengan lebih baik guna meningkatkan standar.

Tanggal efektif revisi tabel tarif MTR akan diumumkan kemudian.