Dave Calhoun, CEO perusahaan akan meninggalkan perusahaan pada akhir tahun ini, sementara ketua Larry Kellner tidak akan mencalonkan diri untuk dipilih kembali, kata Boeing dalam sebuah pernyataan pada hari Senin. Stan Deal, yang memimpin divisi pesawat komersial Boeing, juga akan segera pensiun. Chief Operating Officer Stephanie Pope akan mengambil peran Deal, kata perusahaan itu.

Calhoun, yang sudah lama menjabat sebagai direktur Boeing dan veteran General Electric dan Blackstone Group, menduduki posisi teratas pada awal tahun 2020 ketika pembuat pesawat tersebut masih belum pulih dari larangan terbang global terhadap 737 Max menyusul dua kecelakaan. Dia mengakhiri masa jabatannya selama empat tahun sebagai CEO yang menangani dampak bencana serupa dengan model yang sama.

“Saya telah mempertimbangkan selama beberapa waktu, dalam diskusi dengan dewan direksi kami, waktu yang tepat untuk transisi CEO di Boeing,” kata Calhoun dalam pesannya kepada karyawan. “Mata dunia tertuju pada kami, dan saya tahu kami akan melewati momen ini dengan menjadi perusahaan yang lebih baik, berdasarkan semua pembelajaran yang kami kumpulkan saat kami bekerja sama untuk membangun kembali Boeing selama beberapa tahun terakhir.”

Perubahan ini terjadi di tengah meningkatnya rasa frustrasi pelanggan terhadap Calhoun dan Deal karena krisis yang berpusat pada kualitas dan keselamatan manufaktur pembuat pesawat tersebut tidak menunjukkan tanda-tanda surut. Kellner, Calhoun dan Deal menandai keberangkatan paling penting setelah insiden udara yang hampir menimbulkan bencana pada bulan Januari yang melibatkan pesawat jet 737 Max yang menjerumuskannya ke dalam krisis yang semakin parah.

Kecurigaan mengenai apakah Calhoun dan Deal akan mempertahankan pekerjaan mereka mulai muncul setelah insiden Alaska Airlines, namun pertanyaan mengenai kepemimpinan mereka mencapai puncaknya minggu lalu ketika kepala eksekutif maskapai penerbangan besar berusaha mengabaikan Calhoun dan bertemu dengan dewan direksi secara langsung.

12 orang dirawat di rumah sakit di Selandia Baru setelah turbulensi membuat ‘seluruh pesawat menjerit’

“Meskipun seseorang yang kehilangan pekerjaannya bukanlah sesuatu yang patut dirayakan, kami pikir ini mungkin merupakan langkah bijaksana yang dilakukan dewan direksi Boeing,” kata Robert Stallard, analis di Vertical Research Partners, pada hari Senin. “Banyak pelanggan, pemasok, dan pemangku kepentingan Boeing lainnya telah kehilangan kepercayaan terhadap perusahaan tersebut, sementara hubungannya dengan FAA dan NTSB jelas-jelas tegang.”

Audit menyeluruh terhadap Boeing dan pemasoknya oleh Badan Penerbangan Federal AS (FAA) menimbulkan kekhawatiran mengenai budaya keselamatan perusahaan tersebut, kata pejabat tinggi badan tersebut pekan lalu.

Saham Boeing naik 4 persen pada pukul 9.05 pagi hari Senin sebelum perdagangan reguler di New York. Sahamnya telah anjlok 28 persen tahun ini hingga 22 Maret, yang merupakan kinerja terburuk di Dow Jones Industrial Average.

03:35

Puluhan orang terluka saat jet Boeing yang berangkat dari Australia ke Selandia Baru mengalami penurunan di udara

Puluhan orang terluka saat jet Boeing yang berangkat dari Australia ke Selandia Baru mengalami penurunan di udara

Di bawah pengawasan Calhoun, Boeing mengembalikan 737 Max ke layanan komersial pada tahun 2020 setelah penghentian penerbangan global yang lama setelah dua kecelakaan pada tahun 2018 dan 2019. Namun pembuat pesawat tersebut kesulitan untuk meningkatkan tingkat produksi setelah pandemi Covid karena mereka harus bergulat dengan pekerja. perputaran uang dan dengan serangkaian penurunan kualitas di pabriknya dan pemasoknya.

Kini, Boeing menghadapi perubahan pada tim kepemimpinan senior dan dewan direksinya seiring upaya mereka untuk menegakkan kembali kontrol kualitas dan memenangkan kembali kepercayaan konsumen dan regulator.

Mantan CEO Qualcomm Steve Mollenkopf, yang terpilih menggantikan Kellner sebagai ketua dewan, akan memimpin pencarian pengganti Calhoun. Calhoun mengatakan kepada CNBC bahwa dia akan terlibat dalam pencarian penggantinya.

“Perubahan dalam manajemen senior adalah langkah awal yang baik dalam mengatasi berbagai masalah perusahaan, namun bagian utama yang hilang dari teka-teki ini adalah siapa yang akan menjadi CEO berikutnya?” kata Stallard. “Hal ini memerlukan seseorang yang memiliki silsilah dan kesabaran, karena perbaikan Boeing mungkin merupakan perjalanan non-linier selama bertahun-tahun.”