Opini | Cathay Pacific membutuhkan dukungan warga Hongkong agar bisa bangkit kembali

Itu mendapat bantuan dari pemerintah dalam bentuk bantuan kemanusiaan senilai HK$27,3 miliar selama hari-hari terburuk larangan terbang pesawat selama pandemi. Namun pertimbangkan bahwa maskapai penerbangan ini telah membayar dividen pemerintah dan membeli kembali setengah dari saham preferen – senilai HK$19,5 miliar – yang diterbitkan kepada pemerintah sebagai bagian dari pembiayaan rekapitalisasi pada tahun 2020.

Maskapai ini menghadapi tantangan berat ketika Hong Kong akhirnya mencabut pembatasan perjalanan akibat Covid-19. Mengingat mereka terlambat pulih dari Covid-19 sementara para pesaingnya sudah lebih dulu unggul, pencapaian Cathay Pacific dalam waktu singkat sangatlah luar biasa – meskipun terdapat kesalahan langkah yang dilakukan selama proses tersebut.

Meskipun banyak yang mungkin belum siap untuk mengatakan bahwa Cathay Pacific telah mendapatkan kembali posisinya sebagai perusahaan terdepan kebanggaan Hong Kong, ini masih menjadi maskapai penerbangan utama kota tersebut. Hal ini merupakan bagian integral dalam menjadikan kota ini tidak hanya sebagai pusat penerbangan tetapi juga kota kelas dunia. Seperti wajah pertama dan terakhir yang akan dilihat oleh pengunjung baru Hong Kong saat menaiki maskapai penerbangan kota tersebut, kami berharap maskapai tersebut akan meningkatkan kualitas layanannya. kualitas pelayanan.

Informasi penerbangan ditampilkan pada monitor di bandara internasional Hong Kong pada 11 Januari. Gelombang pembatalan penerbangan yang dilakukan Cathay Pacific awal tahun ini berdampak negatif terhadap kepercayaan pelanggan dan reputasi mereknya. Foto: Dickson Lee

Maskapai ini punya menerima satu atau dua earful tentang masalah itu dalam beberapa bulan terakhir. Namun saat mereka merencanakan kemajuannya dalam pemulihan pascapandemi, kami memperkirakan Cathay akan menemukan jalan kembali ke puncak dan merebut kembali posisi terdepannya di Greater Bay Area dan sekitarnya. Tidak ada keraguan bahwa maskapai ini merupakan maskapai penerbangan terkemuka di kawasan ini, namun maskapai ini memerlukan dukungan masyarakat Hong Kong untuk menjadikan dirinya kembali sebagai maskapai penerbangan terkemuka di dunia.

Banyak tantangan yang dihadapi Cathay, seperti halnya pembatasan perjalanan selama pandemi, yang berada di luar kendali mereka. Namun, maskapai ini masih mempertahankan semangat juangnya, dan kabar baik terbaru yang mereka terima merupakan indikator kuat akan hal tersebut. Persaingan harus disambut baik dan akan menjadikannya lebih kuat dan lebih baik.

Kompleksitas geopolitik yang berdampak pada sektor penerbangan dapat menimbulkan tantangan yang mengharuskan pemerintah turun tangan membantu, demi mengukuhkan status Hong Kong sebagai negara dengan perekonomian terbesar di dunia. pusat penerbangan internasional. Dibutuhkan lebih dari sekadar maskapai penerbangan andalan untuk mewujudkan hal tersebut. Itu landasan pacu ketiga di Bandara Internasional Hong Kong dan fasilitas serta layanan yang diperlukan juga merupakan bagian dari hal tersebut.

Philip Chen Nan-lok, kepala eksekutif lokal Hong Kong pertama yang kemudian menjadi wakil ketua Cathay Pacific, baru-baru ini menulis tentang apa yang perlu dilakukan untuk menjadikan Hong Kong sebagai pusat penerbangan. Salah satu poin yang disampaikannya adalah perlunya memperkuat jaringan kami, tidak hanya dalam mendatangkan wisatawan ke Hong Kong tetapi juga mereka yang transit melalui Hong Kong. Sebagai diproklamirkan secara luas sebagai “superkonektor”Hong Kong harus menjadikan ini sebagai prioritas.

Lokasi pembangunan landasan pacu ketiga di Bandara Internasional Hong Kong di Chek Lap Kok terlihat pada 19 Juni tahun lalu. Foto: Jelly Tse

Ada hal lain yang harus kita ingat. Cathay yang membukukan keuntungan telah membawa kota ini keluar dari sekedar berbicara tentang pemulihan namun benar-benar menunjukkan hasil. Itu adalah kisah bagus tentang Hong Kong yang dapat kita bicarakan di tengah semua pembicaraan tentang malapetaka dan kesuraman yang telah kita dengar.

Cathay mungkin bukan maskapai penerbangan seperti dulu. Namun, dunia tidak lagi sama seperti sebelum pandemi.

Pemulihan Cathay pascapandemi tidak hanya penting bagi industri penerbangan dan pariwisata. Maskapai ini memiliki sejarah dalam berkontribusi terhadap pembangunan tidak hanya di Hong Kong tetapi juga wilayah yang lebih luas. Kita perlu mendukungnya agar kembali menjadi kebanggaan Hong Kong.

Alice Wu adalah konsultan politik dan mantan direktur asosiasi Jaringan Media Asia Pasifik di UCLA