“Ada dua bagian pertumbuhan di sini,” kata Fernandes. “Yang pertama adalah kota-kota baru, namun yang lebih besar bagi saya adalah menyediakan konektivitas langsung dari kota-kota kecil.

“Kota-kota kecil Anda masih sangat besar bagi kami.”

AirAsia, didirikan pada tahun 2001 oleh Fernandes dengan dua pesawat, menawarkan 17 rute ke daratan dengan sekitar 160 penerbangan dalam seminggu. Maskapai ini menghubungkan kota-kota besar di Tiongkok seperti Beijing, Shanghai, dan Guangzhou dengan destinasi Asia Tenggara seperti Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, dan Johor Bahru.

“Apa yang saya temukan dalam perlambatan ekonomi adalah masyarakat pada umumnya memilih produk-produk berbiaya rendah dan maskapai penerbangan berbiaya rendah,” kata Fernandes. “Saya kira kita akan mendapatkan keuntungan.

“Mungkin mereka tidak pergi ke Eropa atau tidak ke Amerika, tapi mereka akan datang ke Asia Tenggara.”

Layanan Alipay+ ditujukan untuk pelanggan di luar daratan dan berbeda dengan layanan Alipay yang digunakan oleh pelanggan di daratan. Alipay+ membantu bisnis melakukan pembayaran elektronik lintas batas dari wisatawan menggunakan aplikasi lokal mereka sendiri, dan saat ini mendukung 25 dompet digital termasuk Alipay.

Pesawat penuh, harga tiket pesawat mahal – dan AirAsia semakin bersemangat

Volume transaksi melalui Alipay+ di luar daratan kembali ke tingkat sebelum pandemi selama liburan Tahun Baru Imlek selama seminggu bulan lalu, Yang Peng, CEO Ant International, mengatakan dalam jumpa pers pada hari Jumat.

“Transaksi di pasar seperti Malaysia dan Thailand, dimana AirAsia memiliki keunggulan kompetitif, tumbuh pesat,” katanya. “Kami melihat beragam aktivitas konsumen di sana. Asia akan melampaui pasar luar negeri lainnya dalam hal perjalanan keluar Tiongkok.”

Kedua perusahaan juga sepakat untuk berkolaborasi dalam pemasaran digital dan peluang sponsorship untuk mendorong pertumbuhan.

Capital A Malaysia akan menggabungkan merek AirAsia, karena CEO Fernandes akan pensiun

AirAsia, salah satu operator maskapai penerbangan hemat terbesar di Asia, memperoleh seperlima bisnisnya dari pasar daratan, menurut Fernandes. Penerbangan pertama perusahaan yang menghubungkan Malaysia dengan Tiongkok mendarat di Hangzhou, ibu kota provinsi Zhejiang di timur Tiongkok, pada tahun 2008.

Jumlah wisatawan keluar melonjak 266,5 persen dari tahun sebelumnya menjadi 424 juta pada tahun 2023, menurut Administrasi Imigrasi Nasional Tiongkok.

“Malaysia, Thailand, dan Singapura merupakan salah satu tujuan wisata luar negeri paling populer bagi wisatawan Tiongkok dan tarif penerbangan berbiaya rendah tentunya akan menarik lebih banyak konsumen berpendapatan menengah di kota-kota lapis kedua dan ketiga Tiongkok,” kata Li Wenjie, CEO Shanghai Yaheng Perjalanan internasional. “Ada potensi untuk memanfaatkan permintaan ini, namun perekonomian yang melambat mungkin mempengaruhi pasar perjalanan tahun ini.”

Pada paruh pertama tahun 2023, sektor perjalanan Tiongkok meraup pendapatan sebesar 2,3 triliun yuan (US$318,6 miliar), naik 96 persen YoY, menurut data Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata. Namun pendapatannya masih 17 persen lebih rendah dari 2,78 triliun yuan yang tercatat pada periode yang sama tahun 2019, sebelum virus corona menyerang.