Dua dari empat kapal pesiar, kapal Jerman Mein Schiff 5 dan Serenade of the Seas milik Royal Caribbean International, akan berlabuh di Kai Tak, dan kapal tersebut tiba di kota tersebut untuk pertama kalinya untuk tur dunianya. Dua kapal lainnya akan berlabuh di Ocean Terminal di Tsim Sha Tsui.

Kapal-kapal tersebut termasuk di antara 20 kapal pesiar yang berangkat atau singgah di kota tersebut pada bulan ini, yang diperkirakan akan mendatangkan 100.000 pengunjung, menurut biro Yeung.

Yeung mengatakan operator pelabuhan, perusahaan pelayaran, operator layanan transportasi dan agen perjalanan telah bekerja sama untuk “menyesuaikan” pilihan bagi penumpang untuk pergi dari terminal ke tempat-tempat indah dan tempat-tempat lain di kota.

“Para wisatawan secara umum puas dengan pengaturan transportasi di terminal,” katanya, seraya menambahkan bahwa pemerintah akan terus mengawasi kinerja operator.

Turis Jerman Gregory dan Kerstin Fritz termasuk di antara mereka yang melakukan perjalanan dari terminal ke jantung kota Hong Kong pada hari Rabu, dan pasangan tersebut mengunjungi kota tersebut untuk pertama kalinya dalam 20 tahun setelah tiba dengan Mein Schiff 5 pada hari Selasa.

“Sungguh menakjubkan betapa berkembangnya kota ini,” kata Gregory. “Saat terakhir kami berada di sini, gedung Bank of China adalah yang tertinggi di Pulau Hong Kong dan sekarang Anda bahkan tidak dapat menemukannya di antara gedung-gedung lainnya.”

Cetak biru pariwisata Hong Kong untuk mengubah peran Kai Tak, kata menteri

Dokter berusia 61 tahun itu juga “kagum” dengan terminal kapal pesiar tersebut, namun mengatakan beberapa pengaturan transportasi lokal “sulit” untuk dilakukan karena pasangan tersebut lebih mengandalkan uang tunai daripada kartu Octopus.

Tahun lalu, pemerintah kota dan operator pelabuhan Worldwide Cruise Terminals, yang mengelola Kai Tak Cruise Terminal, menghadapi kritik atas pengaturan transportasi yang kacau ketika kapal Royal Caribbean International Spectrum of the Seas kembali ke Hong Kong untuk pertama kalinya dalam lebih dari setahun.

Wisatawan yang tiba di kota pada bulan Agustus mengeluhkan lamanya menunggu taksi dan moda transportasi umum lainnya, sehingga mendorong perbaikan segera seperti rute bus tambahan sementara dan insentif bagi pengemudi taksi yang merugikan pemerintah sekitar HK$1 juta.

Berdasarkan pengaturan terbaru, enam rute akan disediakan bagi pengunjung untuk melakukan perjalanan dari terminal ke stasiun MTR berbeda seperti Kai Tak, stasiun Kowloon Tong, terminal kereta West Kowloon, serta Tsim Sha Tsui dan tempat wisata lainnya.

Bus antar-jemput gratis juga tersedia di terminal untuk membawa penumpang ke pusat perbelanjaan Apm di Kwun Tong, sementara rute berbayar dapat membawa pengunjung ke daerah-daerah seperti Mong Kok dan Causeway Bay dengan biaya masing-masing HK$80 dan HK100 per perjalanan.

The Post mengamati arus penumpang dan awak kapal pesiar yang datang dan pergi dari terminal sekitar Rabu siang.

Pangkalan taksi yang terus diisi ulang juga memastikan antrian tidak lebih dari lima atau enam kelompok orang, sementara layar di dekatnya menunjukkan waktu tunggu bus umum berkisar antara lima hingga 35 menit.

Akrobat Ukraina Kateryna Shevchenko, pemain Mein Schiff 5 yang ikut mengantri bus 22M ke To Kwa Wan, mengatakan dia berencana mengajak rekan satu timnya berkeliling Hong Kong, setelah mengunjungi kota itu 10 tahun lalu.

“Tidak masalah menunggu bus karena kita punya waktu seharian penuh,” kata pria berusia 28 tahun itu, seraya menambahkan bahwa kelompoknya hanya menunggu sekitar lima menit sehari sebelumnya.

“Jika kita berada di sini dalam waktu yang lebih singkat, itu mungkin akan menjadi masalah yang lebih besar. Setidaknya ada bus dan kita tidak perlu menggunakan taksi.”

Shevchenko mengatakan dia juga terkesan dengan banyaknya perubahan di kota ini, termasuk Avenue of Stars yang telah direnovasi dan terminal kapal pesiar, serta terminal kapal pesiar yang menawarkan fasilitas seperti Wi-fi gratis.

“Beberapa pelabuhan lain di Asia tidak terlalu bagus,” katanya.

Cetak biru pariwisata Hong Kong untuk mengubah peran Kai Tak, kata menteri

Namun tidak semua orang pada hari Rabu senang dengan pengaturan transportasi terminal.

Pensiunan Amerika, Kay dan Tom Murell, yang tiba dengan Serenade of the Seas pagi itu, dibuat bingung ketika mereka menunggu bus antar-jemput yang mereka harap akan membawa mereka ke terminal feri untuk berlayar mengelilingi pelabuhan.

“Kami tidak tahu ke mana kami akan pergi,” kata Kay, 80 tahun. “Kami tidak diberi banyak informasi di dalam terminal.”

Pasangan ini juga mengungkapkan ketidakbahagiaan mereka dengan waktu menunggu, dengan mengatakan bahwa mereka membutuhkan waktu cukup lama untuk berjalan kaki ke halte bus, kemudian harus menunggu sekitar 20 menit untuk bus.

“Fasilitas di dalamnya sangat bersih, tapi perjalanannya jauh,” kata Kay.

Para pemimpin industri lokal mengatakan masuknya penumpang kapal pesiar akan membantu meningkatkan profil Hong Kong dan memberikan dampak positif bagi sektor-sektor lainnya.

“Saya senang melihat lebih banyak kapal pesiar tiba di Hong Kong,” kata direktur eksekutif Asosiasi Pariwisata Hong Kong Timothy Chui Ting-pong.

Chui mengatakan lebih banyak kapal pesiar yang berlabuh di kota itu akan “mengkonsolidasikan posisi utama Hong Kong sebagai (pusat) bisnis kapal pesiar di Greater Bay Area”, membantu mendatangkan lebih banyak wisatawan kaya.

“Ini pasti akan menguntungkan ritel lokal dan (sektor makanan dan minuman),” katanya.

Kepala pariwisata Hong Kong dituduh buruknya penanganan Terminal Kapal Pesiar Kai Tak

Simon Wong Ka-wo, presiden Federasi Restoran dan Perdagangan Terkait Hong Kong, setuju kedatangan penumpang kapal pesiar akan bermanfaat bagi perekonomian lokal.

Industri katering mendapat manfaat dari mereka yang tinggal selama beberapa hari, membantu mempromosikan kota ini lebih lanjut, katanya.

“Karena Hong Kong meluncurkan banyak program akhir-akhir ini, ini adalah peluang besar untuk menyampaikan pesan kami,” katanya.