Opini | Laut Cina Selatan: Filipina harus menangani perselisihan dengan lembut atau akan mengalami kerugian ekonomi

sukses88Uncategorized

Pembiayaan dan rantai pasokan Tiongkok mengubah infrastruktur, energi terbarukan, pemrosesan mineral, dan lanskap kendaraan listrik di Asia Tenggara. Namun Filipina tertinggal. Apakah upaya Manila untuk mengurangi peran Tiongkok dalam perekonomiannya harus dibayar dengan kekalahan dibandingkan negara-negara lain di Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara?

Orang Filipina’ “transparansi yang tegas” mengenai perselisihan di Laut Cina Selatan telah menimbulkan kerugian reputasi bagi Tiongkok. Tindakan Manila tanpa mendapat reaksi keras dianggap sebagai sebuah pembenaran, sehingga pendekatan yang dilakukan Manila patut ditiru oleh negara-negara penggugat lainnya. Namun pandangan yang salah ini mengabaikan peluang yang hilang.
Tiongkok tidak membuka lapangan kerja secara terbuka paksaan ekonomi bukan berarti Filipina tidak terkena dampaknya. Pendanaan untuk tiga orang proyek kereta api besar ditenggelamkan. Jumlah kunjungan wisatawan asal Tiongkok turun dari rekor tertinggi yaitu 1,7 juta kunjungan pada tahun 2019 menjadi kurang dari 264.000 kunjungan pada tahun lalu.

02:55

Pembuat kendaraan listrik asal Tiongkok, BYD, meluncurkan mobil listrik di Indonesia

Pembuat kendaraan listrik asal Tiongkok, BYD, meluncurkan mobil listrik di Indonesia

Investor Tiongkok mencari tempat lain di kawasan ini. Perusahaan Cina BYD, itu terbesar di dunia Produsen kendaraan listrik dilaporkan berencana menginvestasikan US$1,3 miliar untuk memproduksi kendaraan listrik di Indonesia. Raksasa baterai Tiongkok CATL berinvestasi di perusahaan pertambangan milik negara Indonesia, Antam, untuk memproses nikel dan membuat baterai kendaraan listrik.
Dalam konteks ini, perlu dicatat bahwa tidak adanya pembatasan impor Tiongkok terhadap buah-buahan Filipina, meskipun hubungan keduanya memburuk, lebih berkaitan dengan mantan presiden Rodrigo Duterte daripada Marcos. Dikenal karena membina hubungan persahabatan dengan Beijing, Duterte mengunjungi Tiongkok tahun lalu dan bertemu dengan Presiden Tiongkok Xi Jinping.
Putrinya, Wakil Presiden Sara Duterte-Carpio, dipandang sebagai calon kandidat untuk pemilihan presiden tahun 2028. Keluarga Duterte berbeda dengan keluarga Marcos dalam kebijakan luar negeri. Keluarga Duterte berasal dari wilayah Davao di Mindanao, pusat perkebunan negara tersebut, yang pasar terbesarnya adalah Tiongkok.
Oleh karena itu, Duterte membantu melindungi ekspor buah-buahan negaranya dari pembalasan Tiongkok. Naiknya Duterte ke tampuk kekuasaan pada tahun 2016 membuka jalan bagi kembalinya pisang Filipina ke Tiongkok setelah jeda yang dipicu oleh a. kebuntuan atas yang diperebutkan Beting Scarborough tahun 2012.
Presiden Filipina Rodrigo Duterte dan Presiden Tiongkok Xi Jinping melambai kepada pers saat upacara penyambutan di halaman istana Malacañang di Manila pada 20 November 2018. Foto: AFP

Namun bahkan dengan adanya akomodasi ini, persaingan dari negara tetangga mengikis posisi Manila di pasar Tiongkok yang menguntungkan. Vietnam dan Kamboja telah meningkatkan ekspor pisang mereka, begitu pula Thailand dan Malaysia dalam hal buah-buahan lain seperti nanas. Logistik menguntungkan mereka, sementara geopolitik merugikan produk Filipina.

Tiongkok membutuhkan bahan mentah penting untuk produksinya. Namun, perusahaan-perusahaan Tiongkok mungkin tidak tertarik untuk berinvestasi dalam pengolahan mineral Filipina, mengingat iklim politik yang sedang terjadi. Secara keseluruhan, komoditas masih rentan terhadap guncangan eksternal akibat lemahnya permintaan dan fluktuasi harga.

Hal ini menyoroti pentingnya meningkatkan rantai nilai. Peran Taiwan yang sangat diperlukan dalam produksi chip canggih telah membuat negara-negara lain berinvestasi dalam keamanannya. Indonesia memanfaatkan potensinya secara besar-besaran cadangan nikel untuk menjadi pembangkit tenaga listrik produksi baterai EV. Namun, di Filipina, bandwidth yang dikeluarkan di Laut Cina Selatan menyisakan sedikit ruang untuk fokus pada permainan ekonomi dan teknologi yang sedang berkembang.

Hal ini sangat kontras dengan negara tetangga Filipina yang mempunyai rencana dan keberanian untuk melaksanakannya. Persaingan seperti ini harus membentuk pandangan yang lebih berbeda mengenai ketegangan maritim.

BYD diperkirakan akan mengikuti jejak konsorsium Tiongkok SAIC-GM-Wuling dalam hal ini memproduksi EV di Indonesia. BYD juga memiliki pabrik di Vietnam yang membuat perangkat dan suku cadang elektronik. Produsen mobil Tiongkok SAIC dan BYD bergabung dengan Great Wall Motor untuk memproduksi kendaraan listrik Thailand karena negara ini menjadi pusat utama yang melayani pasar yang ramai di kawasan ini.
Pekerja merakit mobil listrik di pabrik VinFast di Hai Phong, Vietnam pada 29 September 2023. Foto: AP

VinFast dari Vietnam telah menjalin kemitraan strategis dengan pembuat baterai Tiongkok CATL dan Gotion untuk meningkatkan kendaraan listriknya sendiri. Tahun lalu, diumumkan bahwa produsen mobil Tiongkok Geely akan menginvestasikan $10 miliar pada Proton untuk memproduksi kendaraan listrik di Malaysia.

Pembuat modul surya asal Tiongkok telah pindah ke Vietnam, Thailand, dan Malaysia, mengabaikan sanksi AS dan membantu meningkatkan produksi modul surya transisi energi berkelanjutan di negara-negara berkembang pesat ini. Laos, yang didukung oleh bendungan buatan Tiongkok, menjadi pusat kekuatan di Asia Tenggara, memasok listrik tenaga air ke Thailand, Vietnam, Kamboja, dan Singapura.

Perilaku Tiongkok yang meresahkan di Laut Cina Selatan tidak mendapat persetujuan. Namun begitu pula dengan sikap gung-ho Filipina. Kehalusan tidak sama dengan persetujuan. Kebisingan tidak serta merta menghasilkan hasil yang produktif.

Kegaduhan yang tidak terkendali bahkan dapat meningkatkan risiko kecelakaan dan menghambat investasi yang sangat dibutuhkan. Peran ekonomi transformatif Beijing di kawasan ini harus meredam pandangan tajam terhadap Tiongkok, dan membentuk pendekatan yang lebih halus dalam menangani perselisihan yang membandel.

Lucio Blanco Pitlo III adalah peneliti di Asia-Pacific Pathways to Progress Foundation

Read More