Opini | Mengapa rencana Tiongkok untuk 'kekuatan produktif baru' harus membuat negara-negara Barat angkat bicara

Tahun Nol industri kendaraan listrik (EV) Tiongkok bertepatan dengan pengumuman “Buatan Tiongkok 2025”, sebuah strategi industri berskala penuh selama satu dekade agar Tiongkok menjadi pemimpin global dalam manufaktur kelas atas. Tiga juara EV Tiongkok, Nio, Xpeng dan Li Auto, dimulai sekitar tahun 2015, ketika Made in China 2025 diperkenalkan. Selama sembilan tahun berikutnya, industri kendaraan listrik Tiongkok tumbuh, dari awalnya tidak ada menjadi dominasi dunia.

Tidak mengherankan jika Made in China 2025 terlalu diremehkan oleh negara-negara Barat sejak awal. Hal ini juga dimulai pada landasan industri sederhana.

Satu dekade yang lalu, Tiongkok merupakan kekuatan industri global yang belum sempurna. Peralatan rumah tangga adalah puncak kejayaannya. Kelebihan kapasitas pada produk industri kelas bawah – baja, aluminium, kaca, dll – mengganggu perekonomian. Kelebihan pasokan dalam negeri disalurkan ke Inisiatif Sabuk dan Jalan. Hanya ada sedikit produksi Tiongkok yang belum pernah dilihat dunia. Sejak itu, Tiongkok telah memulai paradigma industri baru, mulai dari menjadikan segala sesuatunya murah hingga menjadikan segala sesuatunya cerdas.

Made In China 2025 adalah strategi industri yang sangat sukses. Dalam enam tahun, manufaktur ponsel pintar Tiongkok melampaui 50 persen pangsa pasar global. Dalam delapan tahun, produksi baterai tenaga surya, angin, dan lithium Tiongkok semuanya meningkat dan mendominasi global.

Uni Eropa telah membuka penyelidikan anti-subsidi ke EV Cina. Amerika Serikat adalah merencanakan penyelidikan mengenai risiko keamanan data kendaraan listrik dan suku cadang Tiongkok. Atas rencana BYD untuk menyiapkan EV pabrik di Meksiko, AS sedang mempertimbangkan untuk melarang suku cadang mobil Tiongkok dari negara ketiga. Produsen panel surya, turbin angin, baterai, dan lidar (deteksi cahaya dan jangkauan) di Tiongkok, yang merupakan contoh dari Made in China 2025, semuanya menghadapi potensi pembatasan dan sanksi perdagangan di negara-negara Barat.

Negara-negara Barat telah sampai pada momen aha, satu dekade setelah Tiongkok mengumumkan rencananya untuk menjadi pemimpin dalam industri kelas atas, setelah terlalu lama mengabaikan momentum tersebut.

12:53

‘Menyalip di tikungan’: bagaimana industri kendaraan listrik Tiongkok maju untuk mendominasi pasar global

Sementara negara-negara Barat mengamati kesuksesan industri Tiongkok selama satu dekade, Tiongkok telah mulai mengembangkan pasukan baru yang terdiri dari para bintang muda teknologi di antara “kekuatan produktif berkualitas baru” mereka. Mengingat rekam jejak Tiongkok, kecepatan inovasinya dalam dekade ini akan semakin cepat, dengan teknologi yang lebih revolusioner.

Peneliti Tiongkok sudah memimpin dalam 37 dari 44 peneliti di dunia teknologi perbatasan yang kritistermasuk dalam komunikasi, material baru, energi baru, penginderaan dan navigasi, drone dan hipersonik. Tiongkok juga memimpin di beberapa bidang AI, bioteknologi, robotika, dan komputasi kuantum. Dalam satu dekade, keunggulan Tiongkok dalam penelitian fundamental akan menghasilkan generasi berikutnya dari kecakapan industri Tiongkok.

Pemerintah negara-negara Barat berada di persimpangan jalan. Untuk mengalahkan Tiongkok, haruskah kita fokus pada teknologi masa lalu atau masa depan? Penting untuk mengejar ketertinggalan kendaraan listrik dan energi terbarukan. Investasi pada teknologi yang akan tumbuh memimpin dunia juga merupakan hal yang menentukan masa depan.

Sepuluh tahun yang lalu, pemerintah Barat melakukan kesalahan dengan gagal berinvestasi secara tepat dalam pengembangan kendaraan listrik, tenaga surya, baterai, dan drone. Saat ini, pemerintah negara-negara Barat kembali melakukan kesalahan karena terlalu sibuk dengan penyelidikan mereka terhadap kendaraan listrik Tiongkok, produsen panel surya, baterai, dan drone. Karavan industri Tiongkok telah bergerak maju.

Mengembangkan “kekuatan produktif baru yang berkualitas” adalah cetak biru industri Tiongkok yang diperbarui, penerus Made in China 2025. Jika negara-negara Barat menganggap serius hal ini, di antara puluhan teknologi terdepan global yang menjadi fokus, munculnya keunggulan industri Tiongkok yang baru seharusnya tidak ada lagi. kejutan.

Tidak perlu membaca daun teh. Perlombaan untuk menentukan satu dekade lagi rantai pasokan industri global telah dimulai.

Shirley Ze Yu adalah praktisi senior nonresiden di Rajawali Foundation Institute for Asia di Harvard Kennedy School

STMB

Opini | Mengapa rencana Tiongkok untuk ‘kekuatan produktif baru’ harus membuat negara-negara Barat angkat bicara