Surat | Terlepas dari fatamorgana Barat, Hong Kong yang sebenarnya baik-baik saja

Sangat tertarik dengan surat-surat ini, atau aspek berita lainnya? Bagikan pandangan Anda dengan mengirimkan surat Anda kepada Editor melalui email di (dilindungi email) atau mengisi formulir Google ini. Kiriman tidak boleh melebihi 400 kata, dan harus menyertakan nama lengkap dan alamat Anda, ditambah nomor telepon untuk verifikasi.

Salah satu hiburan yang lebih memanjakan di dunia adalah berempati dengan para miliarder yang kurang beruntung. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika para jurnalis memusatkan perhatian pada hal ini kekayaan yang surut orang-orang kaya di Hong Kong. Namun Hong Kong masih tetap hidup dan berkembang, kembali ke permainan global.

Pada tahun 1997, Hong Kong, dengan 6,6 juta penduduknya, mewakili sekitar 19 persen produk domestik bruto Tiongkok daratan dan 15 persen perdagangannya. Ketika Tiongkok mengalami lonjakan pertumbuhan setelahnya aksentuasi Bagi Organisasi Perdagangan Dunia, Hong Kong-lah yang menyediakan landasan hukum bagi keuangan dan pelabuhan yang ramah bagi perdagangan global.

Ketika perekonomian Tiongkok tumbuh, beberapa perekonomian Hong Kong keluarga terkaya – termasuk Kwoks, Lis, Chengs dan Woos – memperluas kekayaan mereka. Selama beberapa dekade, kelas miliarder ini mendominasi sektor-sektor utama, khususnya real estate. Ketika mereka mengubah kekayaan warisan atau hasil usaha sendiri menjadi kekayaan global, kerajaan bisnis mereka melambangkan kekuatan ekonomi Hong Kong.

Seiring berjalannya waktu, sebagian dari kekayaan tersebut agak menurun, begitu pula dengan tingkat pertumbuhan kota. Tiongkok Daratan menjadi raksasa ekonomi dan Shanghai serta Shenzhen telah muncul sebagai alternatif yang layak selain Hong Kong. Peran kota ini yang hampir tradisional sebagai pintu gerbang antara Timur dan Barat kini ditantang oleh kota-kota metropolitan Asia lainnya seperti Singapura. Ketegangan perdagangan yang sedang berlangsung antara Tiongkok dan Amerika Serikat semakin memperumit masalah ini.

Akan tetapi, Hong Kong ini sebagian besar hanyalah sebuah kaca yang terlihat seperti orang Barat dan meratapi ke mana perginya hal tersebut sama saja dengan memahami sebuah fatamorgana. Hong Kong dapat berdiri sendiri di panggung global, dan Tiongkok daratan mungkin dapat membantu mewujudkan hal tersebut daripada menghancurkan kota tersebut.

Selain itu, kehebatan Tiongkok daratan dalam inovasi teknologi telah membawa transformasi positif pada lanskap Hong Kong, menciptakan peluang bagi wirausahawan dan memposisikan kota ini sebagai pusat teknologi dan inovasi.

Dengan demikian, Hong Kong yang sebenarnya masih tetap ada: ketekunan orang Kanton, ambisi klan supernya yang kini bertransisi ke generasi berikutnya, etos kerja yang mempermalukan sebagian besar dunia, dan kemampuan untuk melihat peluang dan memanfaatkannya. Ketika nilai-nilai tersebut melampaui tingkat pertumbuhan tahunan, Hong Kong kemungkinan akan menghadapi badai apa pun.

Radu Magdin, CEO, Smartlink Communications, Bukares

Acara kargo IATA memberikan kredit ke Hong Kong

Pertengahan bulan Maret tiba di Hong Kong IATA World Cargo Symposium, acara utama untuk industri kargo udara dunia, dengan hampir 2.000 delegasi dari seluruh penjuru dunia berbondong-bondong ke kota tersebut untuk menghadiri pertemuan industri, presentasi selama beberapa hari. dan pameran dagang.

Acara tersebut, yang diselenggarakan oleh Asosiasi Transportasi Udara Internasional dan diselenggarakan tahun ini oleh Cathay Cargo dan Otoritas Bandara Hong Kong, merupakan sebuah kesuksesan yang tak tertandingi, dan berakhir sebagai pertemuan IATA terbesar yang pernah diselenggarakan.

Penyelenggaraan di AsiaWorld-Expo merupakan pertunjukan sempurna dari Hong Kong yang telah melakukan yang terbaik, dan saya yakin sebagian besar, jika tidak semua, peserta akan mendapatkan kesan yang sangat positif.

Hal ini berbeda dengan kesan yang diciptakan oleh beberapa pernyataan Konsul Jenderal AS Gregory Mayyang mungkin meyakinkan warga AS bahwa Hong Kong adalah sejenis gulag distopia.

Kehadiran besar perusahaan dan pemimpin industri Amerika, seperti Boeing, FedEx, United Airlines, UPS dan Atlas Air, pada simposium tersebut menunjukkan kepercayaan mereka terhadap Hong Kong sebagai pusat bisnis dan logistik global. Acara seperti ini dapat menyediakan platform di Hong Kong untuk keterlibatan dan kolaborasi konstruktif antar pemangku kepentingan di seluruh dunia.

Bob Rogers, Sai Kung