Pusat logistik laut-udara yang dioperasikan Bandara Internasional Hong Kong di daratan Tiongkok menangani kargo senilai HK$1,1 miliar (US$140,7 juta) dalam dua bulan pertama tahun ini, dengan penambahan infrastruktur baru yang ditetapkan untuk semakin meningkatkan angka tersebut.
Cissy Chan Ching-sze, direktur eksekutif Otoritas Bandara Hong Kong, pada hari Senin mengungkapkan kemajuan terbaru dari taman logistik bandara di Dongguan, yang fasilitasnya dijadwalkan akan selesai pada tahun 2025.
Sebuah dermaga di landasan pacu ketiga bandara, yang akan memfasilitasi pengiriman dengan Dongguan, juga dijadwalkan selesai pada tahun 2025, tambah Chan.
Angka HK$1,1 miliar ini menempatkan otoritas tersebut pada jalur yang tepat untuk mencapai tujuannya dalam menangani 1 juta ton kargo per tahun pada tahun 2025 dan menggarisbawahi upayanya untuk memperkuat posisi global bandara ini sebagai pusat penanganan barang terkemuka.
Chan mengatakan pihak berwenang ingin bandara tersebut berfungsi sebagai pintu gerbang ganda yang penting di Greater Bay Area, yang merupakan rencana Beijing untuk mengintegrasikan Hong Kong, Makau, dan sembilan kota di daratan menjadi kekuatan ekonomi.
“Saat ini, 75 persen kargo udara internasional di kawasan teluk melewati Bandara Internasional Hong Kong untuk pengiriman selanjutnya ke seluruh dunia,” katanya.
Chan menambahkan pasar Hong Kong sangat mengglobal, tidak hanya mencakup Amerika Serikat, Eropa, tetapi juga banyak negara lain di Asia.
Bandara ini, dengan kapasitas produksi sebesar 4,2 juta ton pada tahun 2022 – angka terbaru yang tersedia – menduduki peringkat bandara kargo tersibuk di dunia, melampaui Shanghai, Los Angeles, dan Tokyo.
Pada bulan Januari, arus kargo Hong Kong mempertahankan momentumnya yang kuat, mencatat peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 31,1 persen menjadi 377.000 ton, dengan peningkatan ekspor yang substansial sebesar 44,5 persen. Penerbangan kargo naik 27,3 persen menjadi 6.215 dari 4.883.
“Filosofi kami bukanlah duduk di sini dan menunggu barang datang dari Greater Bay Area,” kata Chan. “Sebaliknya, kami mengambil pendekatan proaktif dengan mendatangi rumah mereka untuk memberikan layanan yang lebih baik.”
Dia mencatat tiga fasilitas sewa saat ini di Dongguan beroperasi dengan 17 maskapai penerbangan menerima barang dan 100 agen logistik dalam skema percontohan, memperkirakan konektivitas antarmoda laut-udara dapat menghemat 30 persen waktu pengiriman dan 50 persen biaya logistik.
Chan menunjukkan bahwa arus kargo di bandara tersebut akan semakin ditingkatkan setelah hub UPS baru di Hong Kong, yang mampu menangani 1 juta ton kargo setiap tahunnya, diharapkan dapat beroperasi pada tahun 2028.
Dia mengatakan kapasitas tambahan akan berasal dari fasilitas logistik DHL yang diperbarui. Tahun lalu, Cainiao Smart Gateway juga mulai beroperasi.
Cainiao adalah gudang terbesar ketiga di kota dengan luas lantai kotor 380,902 meter persegi di fasilitas 12 lantai. Ini adalah cabang logistik dari Alibaba Group, yang memiliki South China Morning Post.
Otoritas Bandara adalah salah satu dari tiga tuan rumah simposium kargo dunia yang diselenggarakan oleh Asosiasi Transportasi Udara Internasional dari Selasa hingga Kamis.
Acara kargo udara tahunan terbesar ini akan berfokus pada mendorong pertumbuhan yang berkelanjutan dan inklusif dalam industri ini di tengah meningkatnya permintaan dari sektor e-commerce.
Tim Wong Sau-lim, manajer umum pengiriman layanan kargo di Cathay Pacific Airways, yang juga menjadi tuan rumah simposium tersebut, mengatakan e-commerce mendorong transformasi industri angkutan udara, yang mencakup 60 persen barang kargo perusahaan.
“Kami akan terus memperkuat armada kami,” ujarnya. “Selain 20 pesawat kargo Boeing 747 yang ada, kami telah memesan enam pesawat kargo A350F, yang akan dikirimkan mulai tahun 2027, dan kami telah mendapatkan hak untuk mengakuisisi 20 pesawat lagi.”
Namun Wong tidak mengatakan apakah kekurangan pilot yang dimiliki maskapai ini akan menghambat kapasitas kargo perusahaan di masa depan.