Peng menambahkan bahwa harga tiket pesawat kemungkinan akan “normal” di tahun mendatang karena peningkatan pasokan penerbangan akan mengurangi kekurangan tersebut, meskipun dia tidak memastikan apakah maskapai tersebut akan menurunkan harga.

“Seiring dengan membaiknya pasokan kapasitas, harga tiket pesawat Hong Kong sudah mulai normal,” ujarnya.

“Kami akan bekerja keras untuk meningkatkan kapasitas dan kami berharap harga tiket kami akan kembali normal di tahun mendatang.”

CEO Cathay Ronald Lam Siu-por mengatakan maskapai tersebut akan kembali ke 80 persen kapasitas sebelum pandemi Covid-19 pada akhir kuartal kedua tahun ini dan 100 persen pada kuartal pertama tahun 2025, meskipun ada penundaan selama tiga bulan pada kuartal terakhir. target.

Lam juga berjanji akan memperkenalkan lebih banyak tarif penerbangan yang lebih murah sebagai bentuk apresiasi atas dukungan masyarakat.

“Kami telah meluncurkan beberapa tiket promosi dari waktu ke waktu dan kami akan terus melakukannya untuk berterima kasih kepada penduduk Hong Kong,” katanya.

Pada sidang hari Jumat, beberapa anggota parlemen mengeluhkan tingginya harga tiket Cathay dan menyerukan maskapai tersebut untuk menurunkan harga.

“Dalam beberapa tahun terakhir, harga tiket pesawat Anda terlalu mahal. Bagaimana Anda akan berkontribusi kembali kepada masyarakat?” tanya anggota parlemen Jeffrey Lam Kin-fung, yang juga anggota Dewan Eksekutif pembuat keputusan penting pemerintah.

Anggota parlemen Partai Rakyat Baru Eunice Yung Hoi-yan bertanya: “Beberapa orang mengatakan harga tiket Cathay terlalu mahal. Adakah peluang untuk memotong harga?”

Cathay Pacific dari Hong Kong mengatakan mereka harus membelanjakan uangnya dengan hati-hati dan menghindari keuntungan bagi pelanggan

Mayur Patel, kepala perusahaan analisis penerbangan OAG di Asia, mengatakan dia memperkirakan harga tiket pesawat akan semakin normal seiring dengan peningkatan kapasitas.

“Saat kita bergerak maju pada tahun 2024, kita akan melihat normalisasi hasil panen lebih lanjut seiring dengan bertambahnya kapasitas pasar,” katanya.

Patel juga mencatat bahwa Cathay beroperasi di ruang yang kompetitif. Hong Kong-Taipei menduduki peringkat sebagai rute tersibuk sementara Hong Kong-Bangkok berada di peringkat ke-8, katanya, mengutip informasi tentang 10 rute internasional tersibuk pada bulan Maret dari database perusahaan.

Analis penerbangan independen Brendan Sobie mengatakan meskipun harga tiket pesawat merupakan fungsi dari penawaran dan permintaan, namun hal tersebut masih tidak dapat diprediksi. “Bahkan jika pasokan meningkat, sulit untuk memprediksi permintaan. Masih banyak faktor lainnya,” ujarnya.

Cathay Pacific Hong Kong akan mengaktifkan kembali layanan ke Arab Saudi

Penelusuran online oleh Post untuk tiket kelas ekonomi pulang pergi Cathay antara Hong Kong dan London, rute populer di kalangan warga Hongkong, menunjukkan harga sekitar HK$6.300 hingga HK$11.000 pada bulan April.

Tiket kelas ekonomi pulang pergi ke New York pada bulan yang sama dihargai antara HK$15.000 dan HK$32.000.

Cathay mengenakan biaya rata-rata US$452 (HK$3,534) untuk tiket kelas ekonomi sekali jalan tidak termasuk pajak dan biaya tambahan pada rute Hong Kong-London tahun lalu, 8,8 persen lebih rendah dibandingkan US$496 pada tahun 2022, menurut statistik penerbangan perusahaan Cirium Ascend Consultancy. Nilai tersebut masih 46,2 persen lebih tinggi dibandingkan rata-rata sebesar US$309 pada tahun 2019.

Dengan menggunakan parameter yang sama, harga tiket Cathay pada rute tersebut 7,3 persen lebih tinggi dibandingkan rata-rata British Airways sebesar US$419 tahun lalu. Angka British Airways serupa dengan rata-rata US$411 pada tahun 2022, namun lebih tinggi dari US$372 pada tahun 2019.

Asosiasi Transportasi Udara Internasional, badan perdagangan maskapai penerbangan, memperkirakan pada bulan Desember bahwa pendapatan penumpang maskapai komersial global pada tahun 2024 akan menyusut menjadi 1,8 persen dari perkiraan 6,2 persen pada tahun 2023, yang mencerminkan kemungkinan harga tiket pesawat yang lebih rendah.