Mobil listrik: Xpeng berencana meluncurkan model kemudi kanan pertamanya di Hong Kong, Asia Tenggara tahun ini di tengah dorongan global

Pembuat kendaraan listrik (EV) Cina Xpeng berencana untuk meluncurkan model kemudi kanan pertamanya pada paruh kedua tahun ini seiring dengan percepatan upayanya untuk memasuki pasar global, dengan menargetkan pasar seperti Hong Kong dan Asia Tenggara.

He Xiaopeng, salah satu pendiri dan CEO produsen mobil yang berbasis di Guangzhou, mengatakan Thailand, Singapura, dan Malaysia akan menjadi sasaran karena Xpeng, yang sebagian dimiliki oleh Grup Volkswagen, berupaya mengasah citra internasionalnya sebagai pembuat kendaraan listrik cerdas terkemuka.

“Seiring dengan strategi go-global 2.0 Xpeng, kami telah menjalin kemitraan dengan semakin banyak dealer yang mampu di luar negeri, dengan tujuan akhir membuat mobil listrik pintar terbaik di kelasnya dapat diakses oleh pelanggan di seluruh dunia,” katanya dalam sebuah pernyataan. balasan tertulis untuk pertanyaan dari Posting.

Pengiriman mobil setir kanan di luar Tiongkok daratan akan memberi Xpeng perlindungan terhadap potensi penurunan penjualan di dalam negeri, di mana perang harga merugikan profitabilitas hampir semua pemain, mulai dari BYD hingga General Motors.

CEO tersebut mengatakan Xpeng juga ingin membuat terobosan ke pasar utama Eropa seperti Jerman dan Prancis dengan model kemudi kirinya. Sebagai seorang delegasi di Kongres Rakyat Nasional, Ia menyampaikan pernyataan tersebut pada sesi tahunan badan legislatif tertinggi, yang berakhir di Beijing pada hari Senin.

‘Kami telah menjalin kemitraan dengan semakin banyak dealer yang mampu di luar negeri,’ kata bos Xpeng He Xiaopeng, yang digambarkan di sini pada bulan April 2023. Foto: Reuters

Xpeng saat ini hanya merakit kendaraan setir kiri, yang sebagian besar dijual di daratan.

Gu mengatakan pada bulan Juni bahwa mobil tersebut mungkin akan hadir di Hong Kong pada akhir tahun 2024, menandai langkah pertama salah satu pembuat kendaraan listrik besar di Tiongkok untuk memanfaatkan pasar kota tersebut dengan model kemudi kanan.

Di daratan, G6, yang mampu melakukan navigasi secara otomatis di sepanjang jalan kota menggunakan Navigation Guided Pilot (X NGP) milik perusahaan, dibanderol mulai dari 209.900 yuan (US$29.212) hingga 276.900 yuan.

Saingan domestik Xpeng – Nio di Shanghai dan bermarkas di Beijing Li Otomatis – belum mengumumkan rencana untuk menjual kendaraan bertenaga baterai di Hong Kong.

Ketiga perusahaan tersebut dipandang sebagai respons terbaik Tiongkok terhadap produsen mobil AS, Tesla. Mereka semua merakit mobil listrik yang dilengkapi dengan teknologi penggerak otonom awal, sistem hiburan dalam mobil yang canggih, dan baterai berperforma tinggi.

Xpeng menyerahkan 141,601 kendaraan ke pelanggan daratan pada tahun 2023, naik 17 persen dibandingkan tahun lalu.

Dalam dua bulan pertama tahun 2024, produsen mobil tersebut melaporkan 12,795 pengiriman, naik 14 persen dari periode yang sama tahun lalu.

Pada awal Maret, Xpeng mengumumkan akan memperpanjang diskon 20,000 yuan untuk G6 terlaris hingga akhir bulan di tengah meningkatnya perang harga di pasar domestik.

Diskon Xpeng mengikuti langkah BYD pada 18 Februari yang memberi harga hibrida plug-in Qin Plus DM-i yang diperbarui 20 persen di bawah edisi sebelumnya pada 79.800 yuan.

Keesokan harinya tiga perusahaan, termasuk a Mesin umum perusahaan patungan tersebut, ikut serta dalam perlawanan terhadap BYD, perakit kendaraan listrik terbesar di dunia, yang menetapkan harga mobil bertenaga baterai terlaris mereka di bawah angka 100.000 yuan, sehingga meningkatkan perang harga yang dapat mempercepat transisi ke kendaraan listrik di negara tersebut.

Pada tanggal 29 Februari, Volkswagen yang membeli 5 persen saham Xpeng tahun lalu, mengatakan pihaknya akan bersama-sama mengembangkan dua kendaraan bertenaga baterai berukuran sedang dengan mitranya di Tiongkok, yang diperkirakan akan debut di Tiongkok daratan pada tahun 2026.

Mobil listrik baru, yang berlogo VW, akan dirancang dan dibangun berdasarkan aktivitas pembelian bersama dan berbagi teknologi yang akan mengurangi waktu pengembangan lebih dari 30 persen, kata produsen mobil Jerman itu dalam sebuah pernyataan.